插入軌道人員和斜巷人車的所有零部件材料應符合供方工廠的合格證手冊，并經鑒定合格后方可使用。符合標準要求，按規定程序批準的圖紙和技術文件進行制造。相鄰兩個同名座椅之間的距離不小于600mm，舒適系數不小于0.3.計算舒適系數機車前后壁(向下為前)和掛車前后壁設有觀察窗，斜巷人車鑄件、焊接、鍛件符合GB 5622的相關規定。車廂有一個擔架，可以運送傷員，座位的靠背很容易拆卸。車廂內座椅兩側應有扶手，人員入口兩側設有防護柵或鐵鏈。鋼軌插入人員及車輛部件經檢驗合格。外購件和外協件必須具備合格證書才能進行組裝。關于斜巷人車的技術要求在這里為大家講解一下，希望大家可以放心使用斜巷人車。

　　由于斜巷人車屬于斜井運輸人員，所以安全問題不容忽視，斜巷人車乘坐人員應多熟悉一些基本的自救措施，以便在緊急危險到來時及時做出相應的補救措施。

　　斜井繩索斷后乘客自救措施

　　斜井設有人車斷繩安全裝置。繩子斷后，人和汽車會自動停止，乘客不會受重傷。旅客自救措施如下:

　　(1)當工作人員發現轎廂運行情況異常，如向上行駛突然變為向下行駛減速停止，向下行駛突然加速減速停止等，基本可以斷定轎廂發生了斷繩事故。

　　(2)在車輛操作發生上述變化的過程中，當車輛快速停車時，乘客應扶住車內座椅靠背或扶手，避免摔倒等傷害。

　　(3)減速過程中，工作人員不得跳出車外;當公共汽車到站時，乘客應該立即下車。

　　(4)斷繩事故發生后，車工應擾亂點，發出事故信號，并通知礦山相關工作人員及時組織救援。

　　斜巷人車運行時乘客自救措施

　　斜巷人車跳車道后，由于絞車司機不知道，所以不會停車，人車仍在原來的軌道方向。這時，工作人員的自救措施有:

　　(1)人車躍入車道后，無論上下奔跑，都會產生強烈的震動和湍流。這時，司機應立即發出停車信號。

　　(2)乘用車在軌道外行駛時，工作人員應扶住車內座椅靠背或扶手，防止或減少乘用車顛簸對人體造成的傷害。

　　(3)汽車運行時，無論振動和顛簸有多劇烈，工作人員都不得跳出車內。車停后，工作人員應立即下車。