卡軌人車是一種利用列車輪對卡在軌道槽上的運輸工具，是窄軌運輸的發展?？ㄜ壢塑囀菄鴥韧鈶脧V泛的輔助運輸系統之一。軌道車輛技術的發展主要集中在繩索牽引車輛上。

　　軌道汽車運輸系統是在普通窄軌車輛運輸的基礎上，采用無桿繩絞車或液壓絞車作為牽引動力的一種新型運輸系統。國內外大量的貨車軌道車仍以繩索牽引占大多數。軌道車有兩種牽引方式:鋼絲繩牽引和柴油機牽引。鋼絲繩牽引爬坡能力可達45°，適用于復雜斷面、生產能力較大的礦區的物料、人員運輸。整個系統由牽引(電氣控制)、車輛、軌道和繩索引導和通信組成。軌道貨車的安裝施工必須按照設計進行，保證安裝正確，符運輸安全要求，不得違反《煤礦安全條例》的有關規定。

　　卡軌人車牽引部分由極繩絞車、鋼絲繩、張緊器等組成。張緊器的作用是保證絞車松側的繩索始終保持一定的張緊力。電控裝置用于控制絞車的啟動、運行和停止。低速絞車采用雙速啟動器直接啟動，高速絞車采用軟啟動裝置，以減少啟動時的沖擊。軌道導繩部分主要包括:普通軌道、軌道道岔、擋車器、繩站、壓繩輪、托繩輪、外導繩輪、彎頭導繩輪等齒輪系統。

　　車輛部分包括牽引繩(制動)小車和各貨車。牽引繩(制動)車是一種專用車輛，將鋼絲繩的兩個繩頭固定在車上，其余的鋼絲繩纏繞在繩桶上。絞車的牽引力通過鋼絲繩傳遞給拖拉機，然后拖拉機帶動各種卡車行駛。

　　目前，通信信號一般采用漏電通信裝置，包括基站無線電、接收機、漏電電纜等，可實現跟車司機與絞車司機之間的接觸和電話通信。保養和維修

　　卡軌人車在使用過程中，每班應有1-2名維護人員配合絞車司機和司機做好設備和軌道的日常維護工作。維持通訊信號根據信號指令，安排專人對信號進行充電和維護。絞車的維修

　　絞車減速機使用150號工業齒輪油，每半年更換一次。在液壓推桿制動器上加20號機械油，加到油位螺栓上。制動閘瓦磨損后應及時更換;開式齒輪和軸承應定期潤滑。經常觀察輪襯的磨損情況，磨損20mm后更換輪襯槽。保養車輪各輪應轉動靈活，并及時清理影響輪轉動的雜物。